凯发旗舰厅-凯发k8官-凯发k8官网下载客户端

服务咨询电话:
当前位置:官网首页 > 新闻资讯 >

蔚来融资17亿美元 助力自动驾驶研发

作者:   时间:2020-09-04 07:37

 【轿车资料网】蔚来轿车前不久在美股商场发布公告发表其股票增发方案,发行规划比较此前原定扩展18%为8850万股,发行价17美元,增发总融资额将超越17亿美元。此次增发金钱8.6%用于行使蔚来我国的股份回购权。   轿车资料网

  作为国内造车新势力的头部企业,蔚来轿车前不久在美股商场发布公告发表其股票增发方案,发行规划比较此前原定扩展18%为8850万股,发行价17美元,增发总融资额将超越17亿美元。此次增发金钱8.6%用于行使蔚来我国的股份回购权,1.9%用于增持蔚来我国股份,其他89.5%的金钱用于主动驾驭技能的研制、全球商场的扩张以及一般日常开支。

  融资凶狠的蔚来

轿车资料网

  依据蔚来二季度财报显现,到到6月30日,蔚来现金储藏丰盛,达到了111.675亿元人民币。此次增发所征集17亿美元中,刨去回购蔚来我国股份的3.25亿美元之后,仍有13.75亿美元,折合人民币约97亿元,因而蔚来当时的现金储藏将超越200亿元人民币。

轿车资料网

  蔚来本年现已进行了屡次融资,年头便先后发行了3笔可转债,合计融资金额为4.35亿美元。在6月份,蔚来以每股5.95美元价格发行7200万股新股,共筹得资金4.28亿美元。而且依据蔚来二季度财报数据显现,当时整车毛利率达到了9.7%,逐渐向好开展的数据也应证了此前李斌关于蔚来轿车逐渐回归正轨,从重症监护室转到一般病房的判别。

轿车资料网

  资金富余之后蔚来轿车或从以下几方面发力,首先是关于新车型的产品布局,依据联合创始人秦力洪泄漏,蔚来正在加班加点争夺在本年的NIODay上发布“下一代轿车”ET7。除此之外,李斌也曾泄漏,蔚来出海的第一站是欧洲商场,现在已打开相关的准备工作。另一方面,蔚来则在大力推动主动驾驭的研制进展。

  蔚来的主动驾驭脚步

轿车资料网

  关于造车新势力而言,勤奋好学顾客目光的除了驱动方式与燃油车不同之外,智能化水平也是其间重要一环。最初最早购买电动车的顾客,就有不少是科技范畴的极客,关于他们而言,具有的不仅仅是车,更是一种前沿理念和精力。这种精力在车辆上最明显的体现便是主动驾驭,而当时主机厂层面的领军者毋庸置疑是特斯拉。

轿车资料网

  作为主动驾驭技能范畴的后来者,蔚来轿车也花费很多汗水打造了自主研制的主动辅佐驾驭系统NIO Pilot。在本年4月份,通过OTA晋级完成了主动辅佐导航驾驭和视觉交融全主动泊车系统两项功用,而且为了让用户更好的挑选,还分为全配包和精选包,前者功用愈加完善,但仍旧跌伤L2主动辅佐驾驭等级。横向比照同为造车新势力的小鹏,其推出的P7车型官方声称具有L3等级主动驾驭功用,但需求后续通过OTA晋级方可运用,当时并未在顾客层面使用。

轿车资料网 轿车资料网

  尽管此前蔚来轿车在主动驾驭辅佐系统上有着自己研制的经历堆集,但由于此前资金紧张使得优化重组后的团队在上一年下半年开端很多出走,其间就包括有蔚来北美主动驾驭副总裁Jamie Carlson、AI算法副总裁Chris Pouliot等一众高管,蔚来北美职工总数从640人缩短至现在不到40人,其间首要裁人便是主动驾驭部分,进一步自主研制主动驾驭系统明显有些难以为继。为此,蔚来轿车曾在上一年11月宣告与主动驾驭技能公司Mobileye达到战略协作,两边将根据蔚来第二代整车渠道打造 L4 等级的主动驾驭车型。

轿车资料网

  跟着现在资金的逐渐富余,蔚来好像将视野又转回到了主动驾驭范畴。创始人李斌在本年二季度的财报电话会中表明,蔚来不会用L3、L4这样的视点去界说公司的主动驾驭技能,其更垂青的主动驾驭功用解放用户的实践体现,以及主动驾驭功用和人比较能够削减事端的概率。现在蔚来轿车每年投入研制的费用大约在30亿元人民币之内,未来公司将环绕下一代主动驾驭技能加大投入。

轿车资料网

  其实从蔚来本钱此前布局出资的相关企业就能够初见端倪,其间就包括有视觉算法草创公司、驾驭芯片草创公司以及出行公司等等,为未来的主动驾驭范畴布局打下了相应根底。而本年8月份Momenta的魂灵人物之一,AI技能大佬任少卿承认入职蔚来,或许意味着在主动驾驭范畴,蔚来轿车从协作重回自研之路。

轿车资料网

  除了蔚来轿车之外,国内造车新势力在主动驾驭范畴也纷繁有着自己的相应规划和产品,小鹏轿车此前在硅谷搭建了本身的感知团队,使用英伟达 Xavier 芯片且自研主动驾驭全栈算法的小鹏P7现已量产;抱负轿车自研底层操作系统、域控制器和全栈算法的L4主动驾驭方案也现已发动,各方在主动驾驭范畴追逐甚至超越特斯拉的气势逐渐显现。

  关于国内造车新势力而言,当下注定是一个重要的转折点,跟着特斯拉国产化脚步的逐渐加速,一大批实力不行强的选手将会逐渐退出这片舞台,想要在造车范畴站稳脚跟必定要有自己的独门秘籍,或许主动驾驭便是其间的突破点。